商品の詳細:
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表示モード: | A-スキャン\B-スキャン\A+Bスキャン | 検出範囲: | 選択されたレールタイプに応じて,手動または自動的に調整できます. |
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欠陥検出記録: | 完全なデータ記録 (最大50km),データを輸出して再生できます | 港湾: | USB 2.0 LAN 100Mbps WIFI 802.11a/b/g/n ブルーツepo_Latnepo_Latn BT 40 |
欠陥検出速度: | 最大5.0km/h | ||
ハイライト: | レール探傷器,非破壊検査 レール探傷器,非破壊検査 レール探傷器 |
FD-GT-20 デジタル TFT カラーディスプレイ 軽量 トロリー鉄道システム 超音波欠陥検出器
1紹介
FD-GT-20鉄道欠陥検出器は,鉄道システムに使用されるTFTカラーディスプレイと軽量トランクを持つHUATECグループの全デジタル製品の3世代です.中国鉄道省が発行したTB/T 2340-2012 UT Rail Tester規格に従ってこの装置は,型が43~75kg/mのレールを検出する能力を有し,ヘッド,ウェブ,およびレールで様々な欠陥を効率的に検出します.フレンズ 鉄道,高速鉄道,地下鉄に適用される.
超音波ホスト + 操作端末モードを採用し,ワイヤレスWIFI経由で接続します.機器のインターネットプラス機能は,人間と機械の検出分離などの様々な機能を実現するために拡張することができます.オンライン,オフラインのリアルタイムストレージ,GPS位置付け,データクラウドストレージなどです そしてお客様のニーズに応じて独自の超音波操作端末をカスタマイズできます
2特徴
(1) トロリーのフレームは,コンパクトで耐久性があり,維持が簡単です.
(2) 大容量統合ツールボックス 水タンク
(3) 組み立てられたリフティング探査機ホルダー,探査機を簡単に取り外して置き換える
(4) サイズが小さく,携帯可能で,工業用3つでタッチパネルを備えています.
(5) 関連基準に準拠した優れたパフォーマンス指標
(6) GPS定位,データクラウドストレージ,自動音声認識,その他の機能をサポートする.
(7) 欠陥検出のニーズを満たす機能的なアプリケーション.
3.トロリー 外見構造
4装置の外観構造計器は小さく持ち運びが可能です. 総寸法: 94X222X225mm. 純重量は約1.8kgです.
水で満たされたプラスチック水タンクは20Lです
6. 組み込まれた探査機ホルダー
すべての探査機は車の下部に閉じられ 単一の方法で上げたり取り外したりできます そして探査機はより便利に取り外して置き換えることができます
7工業用 3 ブロックタブレット
産業用 3本タッチスクリーン タブレット 防塵 防水 防衝撃
8機器特有の欠陥検出アプリケーションソフトウェア
触覚パネルの動作特性については,特別に設計されたアプリケーションソフトウェアにより,機能選択とパラメータ調整が容易になります.
9コンピュータのデフォルト検出データ再生ソフト
データ再生速度は調整可能で,インテリジェント再生,イベントスクリーニング,統計,データ検索,印刷,輸出などの機能をサポートします.
テクニカル仕様
チャンネル | 10チャンネル: 9つの検査チャンネルと1つの校正チャンネル. |
探査機のタイプ | 異なる角度 2 - 2.5 MHz の周波数を持つ二元探査機,その中には 6 70° の探査機,2 37° の探査機,10° の探査機が含まれます. |
容器 | BNC |
探査器の配置と検出領域 |
鉄道の主要な部分の損傷の包括的な検出,以下を含む. 2 70°の探査機がレールヘッドの左側をスキャン 2 70°の探査機がレールヘッドの中央をスキャンする 2 70°の探査機がレールヘッドの右側をスキャン 2 37° 探査機で鉄道腰をスキャンする (螺栓の裂け目や他の斜めの裂け目) 10°探査機は,レールヘッド,レール腰,レール底,スクリューホール水平裂け目をスキャン |
周波数範囲 | 1.5MHz~3.0MHz |
利益 | 0~80dB |
拒否 | 大型 |
動的範囲 | 最小排斥で16dB未満,最大排斥で2~6dB未満 |
PRF | チャンネルあたり400Hz |
表示モード | A-スキャンB-スキャンA+Bスキャン |
検出範囲 | 選択されたレールタイプに応じて,手動または自動的に調整できます. |
減速器のエラー | 12dBあたりの動作誤差は ±1dBを超えない. |
垂直線性エラー | ≤1% |
横直線性エラー | ≤15% |
増幅器帯 | -3dB 1.5MHz~3.0MHz |
ブロック範囲 | 20mm以上ではない |
抑制状態の測定結果への影響 | 計器の抑制が異なる状態にあるとき,振幅差は10 dB±2 dBであり,二つのエコー間の差の変化ΔMは2 dBを超えない. |
動作電圧がエコー高さとデフォルト検出器のデフォルト検出 (アラーム) 感度に及ぼす影響 | 指定電圧範囲内では,故障検出器のゲート位置とアラームレベルは,有意な変化を起こすべきではない.響き幅の変化 ΔNd と検出 (アラーム) 感度の変化 ΔSd が 1 dB 以上でない場合. |
デジタルサンプリングエラー | 最大から最小の信号振幅の変動は,画面の高さの ± 5% 以上のものであってはならない. |
デジタル欠陥検出器の応答時間 | デジタル欠陥検出器の応答時間は5msを超えてはならない. |
距離幅 特徴 |
横波探査機は,同じ開口と異なる音波経路を持つ横の穴を検知し,0°探査機は,異なる音波経路を持つ大きな平らな底を検知します.そして反射波の高さの差 ΔW は次の要件を満たす必要があります.: 0° 探査機:ΔW ≤ 12dB 20mm の深さから範囲幅の特徴曲線の最高範囲までの範囲でΔW ≤ 8dB 距離振幅特性の曲線の最高点から 150mmの深さまでの範囲: 37° 探査機:ΔW≤12dB 20mm の深さから範囲幅の特徴曲線の最大範囲までの範囲でΔW≤8dB 距離振幅特性の曲線の最高点から 150mmの深さまでの範囲; 70°プローブ: ΔW ≤ 12 dB 検出深さに対応する10mmから70mmの範囲で |
SNR |
探査機: 試験ブロックの底面を検知する.波の高さが80%に達すると,静的感度幅は24 dB以上またはそれと同等である.信号/ノイズ比は16 dB未満ではない. 37° 探査機: 試験ブロックの 37° 傾きでスクリューホールと 3mm 上部の割れ目を見つけ,波の高さが 80% に達すると,2つの波を等しくします.静的感度幅が22dB以上またはそれと同等である■ 信号とノイズ比は8dB未満 70° 探査機: 試験ブロックでは,二次波を使用して φ4mm の平底の穴を検出します.波の高さが 80% に達すると,静的感度限界は 20dB 以上になります.シグナル/ノイズ比が10dB未満でないこと. |
感受性過剰 |
0°プローブ: 試験ブロックの底面110mmを検知し,波幅が80%に達すると,感度限界は36dB未満ではない. 37°探査機と70°探査機: Φ3×65を検知 試験ブロックの穴を横切って,波が80%まで高ければ,感度限界は40dB未満ではない |
動的欠陥検出能力 (欠陥検出能力) | 0°,37°,70°のレール特異の探査機で,15°下向きの裂け目を除く,レール比較試験ブロックのすべての手動欠陥が検出され,対応するアラームが発せられる. |
アラームゲートの調整モード | アラームゲートの開始位置,幅とレベルは,手動で調整することができます |
アラームモード |
リアルタイムアラーム (受信波アラームと消耗波アラーム) スクリップホールダブルウェーブアラーム 2つのアラームのうちの1つを遅らせる |
警報表示 | 音と光のアラームモード,アラームの音量と周波数を調整できます. |
波形測定 | ゲート内の最も高い波音経路,水平および垂直距離を自動的に測定し表示します. |
増幅曲線 | ユーザは実際のニーズに応じて,加益曲線 (8ポイント) を調整できます. |
欠陥検出記録 | 完全なデータ記録 (最大50km),データを輸出して再生できます |
操作入力方法 | タッチスクリーン入力 |
ディスプレイ | 決議1280×800 |
タッチスクリーン |
容量があり 耐久性があり 摩擦に耐える 手書きのサポート |
港湾 |
USB 2 について0 LAN 100Mbps WIFI 802.11 a/b/g/n ブルーツーフBT40 |
パワー | DC 12V (リチウム電池パック) |
労働時間 | ≥8h |
水タンク容量 | ≥20L |
B型画像表示精度 | オーディネートとアブシッサの両方が2mmです |
コードホイールの精度 | 2mm |
欠陥検出速度 | 最大5.0km/h |
作業温度 | -15歳°C~45°C |
サイズ | 動作状態の車両の総寸法は約780mm × 290mm × 1006mmである. |
体重 | フレームは約24kg,超音波計は約2.4kg,計器電池は830g,操作端末 (三極性タブレットコンピュータ) は730g.探査機の5つのグループで装備されたトロッキーは約10.4kg |
コンタクトパーソン: Ms. Shifen Yuan
電話番号: 8610 82921131,8613910983110
ファックス: 86-10-82916893